[特輯] 烈日下的黑馬- Ferrari 360 Modena

比較熟識的朋友可能知道,我之前還滿常在路上拍些車子分享給朋友們的

不過說真的,Ferrari還真沒有機會近距離接觸到它

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是因為最近氣實在太過炎熱,使得這位原本沒讓愛車貼隔熱紙的朋友也直呼受不了..

(當天中午高達37度啊!!而且前幾天也都差不多這數字…)

 

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今天要分享的這輛車就是Ferrari 360 Modena

於1999年在日內瓦車展公佈,它承襲了經典車款F355的動力架構

截然不同的是,360與F355相比少了些古典味,也多了些流線感

加上全車籠形管狀車架與車殼採用鋁合金材質,使其更加輕盈

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尾燈的設計,依然維持一貫經典的圓形尾燈

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從這角度看,這些線條即使十幾年了,依然耐看。

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前葉子板上,Ferrari盾型廠徽在上頭

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車頭方面,也與以往的前輩們有不少差異

(這張是前擋已經貼好隔熱紙的照片囉!)

接著,就是動力方面的數據啦!

採用3.6升V8中置引擎,最大馬力可榨出400hp/8500rpm,而最大扭力達到38.0kgm/4750rpm

0∼100km/h 只要 4.5秒,極速為 296km/h(原始數據)

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GruppeM 手工碳纖維集氣箱,低調得很美啊!

 

 

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接著就是內裝的部分,米色皮革為主搭配,充滿濃濃的義大利氛圍

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方向盤的握感還不錯,儀表板設計因為色差上的關係

各項數據閱讀性很好,最中央的當然是轉速錶,而時速表則設計在右方

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在方向盤的後方,有換檔撥片,基本上1~6擋要倚靠這對換檔撥片作換檔

(UP!!)

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而這小小的排擋桿,只控制前進跟後退,拉起桿子後操作

上面那顆Auto,是電腦控制自排模式

而另一個則是雪地模式

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這裡最特別、與大家習慣印象中不同的是車窗調整的按鈕

並非設計在車門把手上,而是在中控檯

 

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最後,不得不說…今天真的有熱到..

加上車子本身也很會“發熱”,真的感受到夏天來臨了

還好我朋友終於決定來貼隔熱紙,就陪他到之前我有去過的店家用

(就濱江街那間還算大的,其它就不多說啦~)

 

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與其看顯示溫度,我更在意的是“體感溫度”

這時候體感溫度高達了46度,這裡真的是台北市嗎?

以下,是當天後來在戶外拍攝的照片。

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這篇雖然是寫Ferrari、寫跑車,卻都沒有提到它的“聲音”

用文字描述可能有點困難,那就看我拍的一小段影片吧!(記得開1080p HD)

感謝朋友願意提供拍攝!

各位如果喜歡這篇文章,也歡迎評分、分享、回應哦!

 

謝謝收看(完)